以市郊鐵路為核心，圍繞北京中心城區(qū)建設(shè)“一小時(shí)通勤圈”，對(duì)于加快非首都功能疏解，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。“十四五”期間，北京應(yīng)盡快突破“路地”融合發(fā)展的體制機(jī)制及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)障礙，在利用既有鐵路資源的基礎(chǔ)上充分挖掘建設(shè)新線，組合使用多種投融資模式，構(gòu)建與城市布局相協(xié)調(diào)的“環(huán)＋放射狀”市郊鐵路線網(wǎng)，合理有效解決北京“大城市病”，助推京津冀協(xié)同發(fā)展。PDF
